Zund S3數位切割機，Zund G3數位切割機，Zund D3數位切割機為目前複合材料切割最佳選擇，眾多國際大廠都指定推薦
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木質材料，
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數位切割是一門專業技術，從精準度，參數設定，刀具更換等，都需要由遠赴原廠受訓的技師為您做完整的教育訓練，讓您工程師可以馬上掌握ZUND數位切割機所有應用，讓產能瞬間提昇30-45%
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其他資訊
「信念」令你產生某種「思想」
「思想」令你產生某種「情緒」
「思想」與「情zund-g3數位切割機如何做壓板裁切成型緒」由內而外地造成了
你身體狀況、人生經驗、個人實相
如何脫離信念的「重點」
直探更深層的心理本源
你們來到這個世界，是要學習與了解。你們的能量在轉釋成「情感」、「思想」與「情緒」之後，引發了所有的經驗，完全沒有例外。一旦你了解這點，唯一該做的就是學習審查自己信念的本質。因為，你的信念會自動促使你以某種模式去思考與感受。是你的信念在領導你的情緒，而不是你的情緒在領導信念。
有效的行動力量，完全跟著你的信念走。相信自己的無力與脆弱，就等於是否定自己行動的能力。
你的「威力之點」是在現在。瞭解這一點，要比過分關切迷宮式的「過去的理由」重要得多：因為在一個負面的追究裡，你會變得更加迷失，以致忘卻所有信念，當下立時可以改變。
作者： Jaen Roberts
新功能介紹- 譯者：王季慶
- 出版社：方智
新功能介紹 - 出版日期：1991/09/04
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲蕭林鳳嬌子女傳承父母善行，捐贈桃園市政府復康巴士，由社會局古梓龍局長代表受贈。（圖／社會局提供）
記者楊淑媛／桃園報導
桃園區蕭林鳳嬌女士家屬9日捐贈桃園市政府1輛復康巴士，並由桃園市政府社會局古梓龍局長代表受贈。古梓龍感謝來自各界的愛心源源不絕，造福身心障礙者行的便利，更讓桃園成為溫情綿延的友善城市。
古梓龍局長表示，社會溫暖有愛，才能創造你我無礙，使每位有行動不便的人們皆享有行的方便。 桃園市目前復康巴士計有160輛，提供了中、重度以上肢體障礙的身心障礙者就醫、復健、就業、就學等交通需求；另桃園市也陸續增加低地板公車等大眾運輸工具，並持續擴大招募愛心計程車及無障礙計程車等加入身心障礙者交通服務，以提供身心障礙者更多元及更便利的交通載送服務。
古梓龍表示， 蕭林鳳嬌女士今年6月19日往生，享年87歲，生前與丈夫蕭長樂善好施，致力投入社會公益，家屬們為紀念蕭林女士以往善行典範，藉由7月9日上午在桃園區自宅告別式會場舉辦捐贈儀式，使先母的遺愛可以永流傳，服務到社會上更多需要幫助的人。
▲龍顯太陽能發電站渴望園區至尊大樓處。（圖／宏碁提供）
記者周康玉／台北報導
瞄準低碳經濟，宏碁（2353）正式啟動位於桃園市渴望園區的龍顯太陽能發電站，第一階段已在8月17日正式啟用，其餘各分站將在9月底前陸續併聯發電，預計總發電量可達每年352萬度，可望成為北台灣最大的太陽能發電站之一。
渴望園區服務開發公司董事長楊金發表示，面對低碳經濟時代來臨，宏碁持續推動節能減碳措施外，更積極投入能源開發利用，透過活化園區空間，建置太陽能發電站，打造企業永續競爭力。
宏碁指出，龍顯太陽能發電站總裝置容量將超過2,800千瓦，第一階段啟用後，每年發電量可達352萬度，將可減少1,820噸碳排放。若以一棵樹每年平均吸收10公斤的二氧化碳換算，約相當於種植18萬棵樹的固碳效果，也相當於4.67座大安森林公園的減碳效果。目前龍顯太陽能發電站仍在陸續開發擴建中。
截至2016年底，宏碁全球使用綠色電力比例，已達47%，在多個營運國家，皆已達成100%使用綠電，包括德國、義大利、荷蘭、西班牙、法國、泰國、馬來西亞、加拿大、美國等地，美國分公司更是名列全美前30大使用再生能源的科技及電信業(Top Tech 30)。宏碁表示，全集團在2020年底前，朝減碳60%的目標邁進。
▲北市自行車未來不得行駛於人行道，違者將依法開罰。（圖／台北市政府交通局提供）
記者陳家祥／台北報導
為了提供自行車及行人一個安全友善的通行環境，台北巿政府警察局自7月17日起，將取締自行車違規行駛人行道、騎樓，尤其巿區自行車道路網較完整的信義路、仁愛路、新生南路、羅斯福路等路段，更列為重點取締點，違規行駛未設置人車共道路段之人行道，以及行駛於已設置人車共道路段之人行道而未優先禮讓行人者，將依法開罰300元以上600元以下罰鍰。
交通局提醒民眾，自行車屬於慢車，依道路交通安全規則第124條規定，若行駛於未劃設自行車道之路段，應靠右順序行駛或駛於慢車道與路邊，不得在人行道行駛，違者得依道路交通管理處罰條例第74條第1項第5款，對在人行道或快車道行駛的駕駛人處300元以上600元以下罰鍰。
根據警察局統計，2014年至今年5月為止，自行車與行人碰撞事故共發生31件，行駛人車共道人行道未禮讓行人肇事占15件、行駛騎樓有9件、行駛一般人行道為7件。
交通局強調，自行車騎士除勿騎乘騎樓，於人車共道路段騎乘時應禮讓行人優先通行，共同建立尊重行人及友善駕駛觀念，讓台北巿成為友善有禮城巿。
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